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水冷系統(tǒng)的基本原理,是利用熱傳遞的基本規(guī)律,利用冷水來(lái)吸收設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中散發(fā)的熱量,在空壓機(jī)設(shè)備中,水冷改造主要是以冷卻塔、設(shè)備和換熱器構(gòu)建內(nèi)循環(huán)系統(tǒng),當(dāng)循環(huán)水出現(xiàn)損耗時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)水??諌簷C(jī)運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)部的高溫潤(rùn)滑油和高壓壓縮氣體會(huì)進(jìn)入到換熱器中,與殼體內(nèi)部的冷卻水發(fā)生熱交換,在溫度降到一定程度后,潤(rùn)滑油會(huì)回流到主機(jī)中繼續(xù)參與循環(huán),壓縮空氣則會(huì)從出氣口排出,冷卻水帶走熱量后,會(huì)進(jìn)入冷卻塔,冷卻后經(jīng)水泵加壓,再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)。在這個(gè)過(guò)程中,冷卻水可以連續(xù)進(jìn)入換熱器,使得冷卻能夠隨時(shí)進(jìn)行,與風(fēng)冷系統(tǒng)相比,冷卻增強(qiáng)。
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機(jī)體的修復(fù)
機(jī)體的內(nèi)表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機(jī)體的報(bào)廢就是內(nèi)徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復(fù)方法如下:
1、 因磨損增加直徑的機(jī)體,如果還有一定的滲氮層時(shí),可把機(jī)體內(nèi)孔直接進(jìn)行鏜孔,研磨至一個(gè)新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。
2、 機(jī)體內(nèi)徑經(jīng)機(jī)加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后 精加工至尺寸。
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壓縮過(guò)程指數(shù)也會(huì)影響排氣溫度。在實(shí)際運(yùn)行中,壓縮過(guò)程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好,指數(shù)越小,排氣溫度越低。因此,可通過(guò)強(qiáng)化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
實(shí)踐表明,內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過(guò)高的重要原因之一。特別是在壓縮機(jī)某級(jí)膨脹及吸氣過(guò)程中,如果該級(jí)排氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成排氣管內(nèi)未來(lái)得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸,將使該級(jí)排氣溫度急劇升高。為此,應(yīng)特別注意防止此類(lèi)情況的發(fā)生。
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